Aujourd’hui c’est « Rest day »
Donc je ne vous parlerais pas de la manche d’aujourd’hui et pour ma part je ne reviendrais pas sur la manche d’hier. Je vais alors vous parler de notre emploi du temps journalier.
6h30 « l’alarme intelligente » de mon S3, qui émet crescendo des petits bruits d’oiseaux, nous réveille toute en douceur. C’est très important pour bien commencer une journée. Cela fait d’ailleurs un grand bien à mon camarade de chambre qui passe zen, raz par terre, les lignes d’arrivées. Bravo max. Une petite heure pour se débarbouiller, préparer, déjeuné et se rendre aux bus.
7h30 les bus sont prêt à monter au déco. Nos voiles sont chargées dans un camion, couchées les unes sur les autres, empilés en couche d’une demi-douzaine d’aile. Pourvu que la mienne ne soit pas en dessous. Imaginez, en comptant une vingtaine de kilo par sac, l’aile du dessous supporte 120 kilo. Vous comprendrez aisément pourquoi les tiges de queue de nos Drifter ne tiennent pas bien longtemps et 20 kilo par sac c’est bien un minimum.
9h00 nous arrivons au déco. Nos voiles, agglutinaient à terre au cul du camion, suffoquent en attendant leur propriétaire. Deux ou trois tape sur les flancs leurs permettrons de reprendre forme de sac de parapente. Récupéré au passage, avant d’attaquer le raidillon qui nous emmènes au déco, ne pas oublier le casse-croute. Casse-croute constitué d’un fruit accompagné d’un « croque-monsieur» cru et d’un micro paquet de biscuits.
Puis c’est l’ascension du déco, Luca n’a pas emmené ses cordes, tant pis on gravira en free-lance.
On se motive comme on peut ...
9h30 la manche est affichée sur le tableau de briefing puis présentée officiellement par le Directeur d’Epreuve, qui est d’ailleurs Micky une directrice, dans la demi-heure qui suit.
10h00 c’est la Briefing des Français. Did nous expose la manche sur sa carte 3XL et les différentes options pouvant être utilisées.
10h30 « la Fenêtre » est ouverte. La « Fenêtre » c’est le temps qui nous ai octroyé pour se mettre en l’air et se positionner en attente l’heure d’ouverture du « Star ». Elle ici d’une heure. C’est l’occasion de tester la masse d’air et trouver le meilleur endroit pour prendre son « Start ». A l’image de la voile, on se place au plus près de la bouée au vent.
11h30 sans surprise, c’est l’ouverture de la manche, le « start », la course est lancée. Feu gazzzzz !
On rentre en générale vers 17h00 / 18h00 au « Head Quarters » pour décharger nos traces GPS. Ces traces seront traitées par un logiciel qui déterminera le classement de la manche. Puis retour dans nos logements respectifs pour une bonne douche, à l’eau froide, et quelques temps devant internet pour raconter nos péripéties du jour via les réseaux sociaux, Skype ou autre WhatsApp mais surtout rester en contact avec nos proches.
20h00 le classement est en ligne. C’est aussi l’heure à laquelle on est au resto.
22h00 fin de la journée, retour au lit après une chasse aux "moustiques tigres".
Allez et je viens tomber sur une pépite ! Comment optimiser une ligne d'arrivée à la "Pinot style" ? Comme ceci (à 45 secondes):
:D
JMarc

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