Bonjour à tous,
Mille excuses pour avoir zapper la news de mercredi mais la manche ne boucle pas et on était tous posé « à Chaille ». On vous imaginez, chacun de nous dans sa navette de récup, endormi le nez collé sur votre écran d’ordi dans l’attente de nos nouvelles. Désolé si ce matin le réveille a été dure et triste de nos non nouvelles. Mais nous revoilà.

Hier, après notre journée de repos, les conditions météo du matin paraissent optimistes. Le ciel s’est dégagé dans la nuit et outre les quelques bands de nuages d’altitudes, les cumulus bourgeonnes. Tout va bien, nous voilà partis pour 80 km. La manche est exitante, car différentes options s’offre à nous durant toute la manche.

Jérémy « Buz l’éclair » passe une grande parti de la manche parmi la petite dizaine pilote du groupe tête, trop fort. A deux ou trois battements d’aile derrière Maxime et moi sommes placés en embuscade prêt à bondir sur les meneurs et leur arracher la victoire. Encore un peu derrière Lucas après un mauvais « start » tient la main aux filles et coupe les divers fromages pour nous recoller. Enfin, Joël qui a trouvé les lieux de la B27 séduisant, balise de la manche de finesse ou la quasi-totalité des pilotes posent, se repose dans le même champ (quand on même …).

On se demande bien s’il ne sait pas trouver une copine dans le coin …

C’est Charles Cazaux qui gagne la manche, Jérem, Max et moi sommes 5 bornes derrière, puis Luca à 15 et Joël à B27.  Récupéré juste avant la nuit la soirée est courte.

Aujourd’hui, le ciel est couvert dès notre levé. Routine du matin comme d’ab puis attente au déco. Premier briefing  10h30, la manche fait 77 kilomètres. Houaaarf , c’est ambitieux vu la couverture nuageuse, mais bon ! Briefing Français, option de vol, plan sur la comète …  . Les ouvreurs se mettrent en l’air, ils ne tiendront pas 20 minutes ! 

12h00, deuxième briefing, la manche est revue à la baisse, 45 kil en course au but.  Re-briefing Français, re-option de vol et re-plan sur la cométe. Les ouvreurs se mettent  en l’air et tiennent tout juste devant le déco.

La manche est annulée 1 heure plus tard pour un « open fly. »

La quasi-totalité des pilotes se mettent en l’air pour rejoindre Valle par les airs. Manger de la poussière dans les navettes c’est pas glop ! Pépé Malecki, un des meilleurs pilote Allemand, 1er actuel au WPRS , pilote Ozone, intrigué par les performances de notre IP6  me demande ma voile. Je me retrouve du coup sous une Enzo. Mais qui vient de décoller avec une IP6 ? Luca Donini ? Le meilleurs Pilotes Italien.

Il est vrai qu’elle a de quoi intriguer les bons pilotes notre IP6, sous ses airs de Peak et ses perfs de voile course.

Bonne journée.

JMarc

En effet, le ciel est bâché , et il a plu cette nuit; inhabituel pour Valle, où en principe ça vole tous les jours.

Chacun va en profiter pour se reposer, recharger les batteries pour la suite, car i n'y aura pas d'autre jour de repos.

Pour vous faire patienter, voilà quelques photos de hier..

les médias mexicains s'intéressent à la finale de la coupe du monde

Voilà ce qui arrive quand on dépose sa voile sur l'éclairage halogène au sol de l'appart....

comme on a tous posé dans la pampa, on a pu admirer en rentrant, le paysage qu'on survole très haut habituellement. Ici "los tres reyes" .. les trois rois .

"El Penon",  c'est chaque jour là que nous prenons notre premier thermique après le décollage.

Et comme vous êtes tous fan du "Monster", "el Robot" , ...le voilà en grand afin que vous puissiez l'imprimer et le mettre sur votre table de nuit

à demain

Joel

Et 10 de mieux ! 120 kilomètres pour cette 4éme manche.

Nos petites routines sont maintenant bien en place. Levé 7h00, 7h20 petit déj, 8h00 retour dans nos chambres pour récupérer nos instruments de vol, 8h15 départ des chambres pour 10/15 mn de marche vers les navettes qui nous montent au déco à 8h30.

Arrivé au déco vers 9h30, nous préparons nos voiles, récupérons notre barre de céréale gracieusement offert par l’organisation en guise de repas et attendons le brefing de la manche vers 10h30.
Enfin, ouverture de la fenêtre à 11h00 pour un « Start » à 12h15.

120 kilomètres. Je vous la fait rapide.

Start devant le déco, puis loin à gauche pour B1, loin à droite pour B2, loin sur le plat près de Vallé pour B3, loin vers la balise des papillons pour B4, retour dans la confluence moisi du jour et reloin pour reB1 en B5, puis remarche arrière sur le plateau vers Vallé pour B6 et arrêt des point temps, loin au bout du lac de Vallé en B7 et enfin tout près du « Goal » le déco de Vallé en B8 et le « Goal » à Vallé.

Les pilotes du team ABAC sont tous rentré au Goal, tous fatigués de cette longue manche dans des conditions météo stable, sec et thermiques bleu.

Au but, Joël,Jérém et moi pointons dans les 15, Lucas dans les 20 et Max qui a longtemps volé aujourd’hui dans les 40. C'est notre Luc Armand qui gagne.

JMarc